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第三，在其看来，低空经济布局与动力电池二者融合的商业化道路仍存在障碍，从性能指标来看，电池能量密度需向400-500Wh/kg甚至更高阶演进，电池的环境适应性、稳定性仍需持续优化。他表示，对从事低空飞行器专用高比能、高功率电池研发生产的企业，给予研发能力建设经费支持、产品开发和推广补贴、研发费用加计扣除等政策倾斜；设立低空经济产业投资基金，引导社会资本投向动力电池航空应用等关键环节。
此外，事实上，中德车企方面的合作信号在今年春节期间已有端倪。2026年2月10号，欧盟宣布大众安徽公司生产的CUPRA Tavascan车型，出口欧洲将减免20.7%的反补贴税。成为首例获得欧盟豁免的国产车型。CUPRA Tavascan与大众旗下与众06共享技术平台，后者在国内亦有销售。
综上所述，伊朗战争是中国并不乐见的战争领域的发展前景值得期待。无论是从政策导向还是市场需求来看，都呈现出积极向好的态势。建议相关从业者和关注者持续跟踪最新动态，把握发展机遇。